Ottocast Car TV Mate Maxレビュー｜純正の有線CarPlayをワイヤレス化。RAV4でFire TVも映せた

乗るたびにiPhoneをケーブルにつなぐ。たったそれだけの手間が面倒で、私は車でCarPlayを使わず、iPhone単体でナビを見ることが多くなっていました。

乗っているのは2020年式のRAV4 PHV。純正のディスプレイオーディオはCarPlayに対応しているものの、有線接続だけです。そこで試したのが、USBに挿すだけでCarPlayを無線にできるOttocast（オットキャスト）の「Car TV Mate Max」です。

結果から書くと、設定は数分、エンジンをかけ直しても自動でつながり、有線のときと接続までの速さはほとんど変わりませんでした。後日、Fire TV Stickもつないで車内で動画を見られるようにしたので、その手順もこの記事にまとめています。

開封は動画の2分あたり、車に挿してからCarPlayがつながるまでの流れは3分40秒あたりから、実際の画面で見られます。

こんな人におすすめ

• 純正ディスプレイオーディオが「有線のCarPlayだけ」に対応している人
• ケーブルの抜き差しが面倒で、結局iPhoneのナビで済ませている人
• 差し込み口のケーブルが少し動くだけで接続が切れるのにうんざりしている人

合わないかもしれない人

• 車がもともとワイヤレスCarPlayに対応している人（この機能目当てなら不要です）
• 純正ナビ側でCarPlayを使えない車種の人（対応車種は購入前に確認が必要）

Car TV Mate Maxの基本情報

項目	内容（動画で確認できたもの）
重さ	43.4g（実測）
サイズ	約58.2mmのほぼ正方形
接続	USB Type-A（Type-Cへの変換アダプター付属）
できること	有線CarPlayのワイヤレス化、HDMI入力（Fire TVなど）
価格	9,243円（クーポン適用後・動画公開時点）

Amazonの表示価格は2万円台でしたが、動画を撮った時点では1万3,000円分の大きなクーポンが出ていて、9,243円で買えました。Car TV Mateには無印・Pro・Maxのグレードがあり、無線でつなげる範囲が違います。私が買ったのは最上位のMaxです（Android Autoの無線接続は試していません）。買う前に、商品ページでどこまで対応しているかを確認してください。

取り付けからCarPlay表示まで、実際の流れ

試したのはトヨタ純正のディスプレイオーディオです。手順はこれだけでした。

1. 車のUSB端子にCar TV Mate Maxを挿す（電源が入ると画面が切り替わる）
2. 言語を日本語にして、CarPlayかHDMIかを選ぶ画面で「CarPlay」を選ぶ
3. iPhoneのBluetooth設定に出てくる「Otto」から始まる名前の機器を選び、ペアリングを許可する

ペアリングするとすぐに「CarPlayに接続」と表示され、いつものCarPlayのホーム画面が出てきました。Googleマップも普通に動き、操作の遅れも感じません。

エンジンをかけ直したときが本番

毎日使うなら、2回目以降の接続のほうが大事です。一度エンジンを切ってかけ直してみると、自動で立ち上がり、「CarPlay」を選ぶだけでつながりました。

有線でつないでいたときと比べても、つながるまでの時間の差はほとんどありません。乗り込んでからiPhoneを取り出す必要がなくなったのは、思っていた以上に楽でした。

これ繋ぐだけでもうほぼ特に考えることないですね

動画内のコメントより

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使って分かった良いところ

AIボックスより「つなぐだけ」なので安定している

私は以前、同じOttocastのAIボックス（Androidを積んで画面に映すタイプ）を使ったことがあります。そのときはタッチが反応しなかったり、動きが遅かったりして、正直なところ挙動が怪しいと感じていました。

Car TV Mate Maxは、それとは仕組みが違います。ディスプレイオーディオには「有線のCarPlay」として認識させ、そこから先のiPhoneとのやり取りを無線で受け持つ、橋渡し役のような機器です。機能がシンプルなぶん不具合が出にくいのか、使っている間に気になる挙動はありませんでした。

有線ならではの「接触不良」から解放された

有線のCarPlayは、差し込み口のコネクターが少し動いただけで接続が切れることがありました。無線にしてからは、そもそもケーブルを触らないので、この悩みがなくなります。

小さくて置き場所に困らない

約6cm角で43.4gなので、コンソールボックスの中に入れておけば存在を忘れるほどです。車に付けっぱなしにする前提の機器なので、このサイズ感はありがたいです。

気になったところ

• 表示価格は2万円台。クーポンがないタイミングだと、気軽に試せる値段ではない
• 純正ディスプレイオーディオがCarPlayに対応していない車では使えない。対応状況は車種ごとに確認が必要
• Fire TVをつなぐ場合は、配線と置き場所に少し工夫がいる（次の章で紹介）

Fire TV Stickもつないでみた｜事前設定と配線隠しのコツ

後日、Fire TV Stick 4K Plusをつないで、車のディスプレイで動画を見られるようにしました。その様子が下の「設定・配線隠し編」の動画です。解像度の設定は5分あたり、コンソールトレイに穴を開ける作業は7分あたり、車で映した結果は13分20秒あたりから見られます。

つまずきやすいポイント

1. Fire TVの解像度は先に家で変えておく。設定の「ディスプレイとサウンド」→「ディスプレイ」→解像度を「1080p 60Hz」に。4K出力のままだとCar TV Mate Maxでは映りません
2. ネット接続も家で準備しておく。車ではスマホのテザリングでWi-Fiにつなぐので、先に設定しておくと車内での作業が楽です
3. トレイの穴は大きめに。ドリルで穴を開けてニッパーで広げましたが、トレイが思ったより分厚く、ギリギリの大きさではコネクターが通りませんでした
4. L字・U字のアダプターを使う。Fire TVをそのまま挿すと幅がはみ出すので、HDMIのL字アダプターやUSBの向きを変えるアダプターがあるとすっきり収まります

つないでみると、YouTubeなどの動画アプリが普通に見られ、音も車のスピーカーから出ました。Fire TVのリモコンでの音量調整は効きませんでしたが、それ以外は問題なく使えます。

動画を見るのはもちろん停車中だけですが、リバースに入れるとちゃんとバックモニターに切り替わりました。システムに無理に入り込んでいるわけではないので、純正の機能を邪魔しないのは安心できるところです。

まとめ｜ケーブルをつなぐ手間がなくなるだけで、CarPlayを使う回数が増えた

有線のCarPlayしか使えない車でも、9,000円ぐらいでワイヤレスの便利さを後から足せる。車を買い替えることを考えれば、かなり手軽なアップデートだと感じました。

これまではケーブルをつなぐのが面倒でiPhoneのナビで済ませていましたが、今は乗ってエンジンをかけ、「CarPlay」を押すだけです。Fire TVまでつなげば、停車中の車内で動画も楽しめます。純正ディスプレイオーディオに少し物足りなさを感じている人は、一度チェックしてみてください。

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※価格は動画公開時点のAmazon表示をもとにしています。最新の価格・在庫状況は商品ページをご確認ください。

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