遊び用の2台目として、スズキのジムニーを本気で検討しています。ディーラーで見積もりを取ってきたところ、出てきた総額は269万81円。正直、思っていたより高めでした。
グレードXC・ATで、不要な費用を外すと乗り出しは約260万円。5年の残クレなら月々33,200円ですが、手数料が約47万円かかり、5年後に114万円の残価が残る条件です。
ここでは、その見積もりから削れる費用、値引きの実情、残価設定ローン（残クレ）にした場合の月々の支払い、そしてマイナーチェンジで知った意外な注意点をまとめます。
諸経費の見直しは動画の4分、残クレの試算は6分20秒、マイナーチェンジとカスタムの話は7分25秒あたりからです。
見積もりを取ってみて分かったこと
- 総額269万81円。コーティングや納車費用を外すと約260万円
- 人気車種なので、値引きは3万〜5万円が目安
- 5年の残クレなら月々33,200円。ただし手数料が約47万円かかる
- マイナーチェンジで安全装備が増えた一方、バンパー交換や車高のカスタムはしづらくなった
乗り出し価格の目安
| 内容 | 金額（動画公開時点） |
|---|---|
| 最初の見積もり総額（諸経費込み） | 269万81円 |
| コーティング・納車費用などを外すと | 約260万円 |
| オプションをほぼ付けない場合 | 240万〜250万円ほど |
| 値引きの目安 | 3万〜5万円 |
私の見積もりは、グレードXC・AT・シフォンアイボリーメタリックに、メーカーのディスプレイオーディオ、ディーラーオプションのグリル、フロアマット、ETCを付けた内容です。
削れるのはコーティングと納車費用
見積もりには、コーティングや整備のパック、保証、納車費用まで入っていました。コーティングは付けても付けなくてもいいものです。
納車費用は車を届けてもらうための費用なので、販売店の説明では、取りに行けばかからないとのことでした。このあたりを外すと、乗り出しは260万円ほどになるイメージです。
値引きは3万〜5万円。ディーラーオプションも引きにくい
値引きについて雑談がてら聞いてみると、3万〜5万円くらいという返事でした。まったく引かないわけではないものの、ほかの車種に比べると値引きは少なく、ディーラーオプションもあまり引かないとのことです。
最近はディーラー全体で値引きが少なくなっているうえに、ジムニーは人気車種です。値引きを前提に予算を組まないほうがよさそうでした。
5年の残クレなら月々33,200円
試算のために、ルーフラックとドライブレコーダーを足して約260万円の見積もりにし、5年の残価設定ローンで計算してもらいました（実際に付けるものとは少し違います）。
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 期間 | 5年 |
| 5年後の残価 | 114万円 |
| 月々の支払い | 33,200円 |
| 手数料（金利分） | 約47万円 |
手数料が47万円かかるのはもったいないと言えばもったいないです。ただ、月々3万3,000円ほどに抑えられると考えると、私は結構いいなと思いました。
ジムニーは今の型が出て8年ほどたち、5年乗るとモデル登場から13年ほどになります。それでも今の値段の下がり方を見ていると、5年後に114万円は残りそうで、手放すときもそれほど手出しは要らないのではと考えています。もちろん、これは私の予想で、中古相場しだいです。
3万円ちょっとで乗れるということを考えると、結構魅力的だなと思っていて。
動画内のコメントより
マイナーチェンジの注意点：センサーでカスタムがしづらい
今年のマイナーチェンジでセンサーが増え、低速域での自動ブレーキなどの機能が強化されました。自分の運転をどこまで信用できるか分からないので、安全装備が付いたのは、私が今回買いたいと思った大きな理由です。
ところがディーラーの人によると、ジムニーではバンパーを社外品に替えたり、車高を変えたりするカスタムをする人が多く、センサーが付いたことでそれがしづらくなったそうです。あえてマイナーチェンジ前の中古を探している人も結構いるという話でした。
安全性が上がることが、誰にとっても良いことばかりではないというのは、私はまったく知りませんでした。外装をいじりたい人は、買う前に確認しておいたほうがいいポイントです。
納期は以前より短くなっている
一時期は納車まで1年以上かかったり、注文が止まったりしていたジムニーですが、今はそこまでではないそうです。軽のジムニーは、3〜4ヶ月から、かかっても半年ちょっとくらいと聞きました。
グレードはほとんどの人がXC
軽のジムニーのグレードはXC、XL、XGの3つです。ディーラーによると、ほとんどの人がXCを選ぶそうです。ヘッドライトがLEDになるのはXCだけで、アルミホイールやシートの違いもあります。
XCでしか選べない色もあります。私が気に入ったレトロで可愛いシフォンアイボリーメタリックは、真ん中か一番上のグレードで選べる色だったので、一番上のXCにしました。マニュアルとオートマで価格は変わらないそうです。
ナビは、メーカーのディスプレイオーディオ、ディーラーオプションのナビ、社外ナビから選べます。何も付けないと中央がプラスチックのふたで納車されて出っ張りが残るので、何かしら付ける前提で考えたほうがいいです。
こんな人の参考になります
- 参考になる：ジムニーの乗り出し価格や、残クレの月々の支払いを具体的に知りたい人
- 参考になる：セカンドカーとして、リセールも含めて検討している人
- 注意が必要：社外バンパーや車高のカスタムを前提にしている人（マイナーチェンジ後は確認が必要）
まとめ：見積もり額より「月々」と「売るとき」で考える
総額だけ見ると高く感じたジムニーですが、不要な費用を外せば260万円ほど、残クレなら月々3万円ちょっとで乗れる計算でした。リセールの強さを考えると、2台目としては十分ありだと感じています。
まだ買うと決めたわけではありませんが、もし購入したら、内装を使いやすくするカスタムも動画にしていく予定です。
▶ グレードや装備の最新情報はスズキ ジムニー公式サイトで確認できます。
※見積もり・値引き・残価・納期は動画公開時点（2026年6月）に私が聞いた内容です。販売店や時期によって変わるので、最新の内容は販売店でご確認ください。
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