3月の頭に注文した新型RAV4 PHVが、10月8日にようやく完成しました。それに合わせて、これまで6年近く乗ってきたRAV4 PHVを売却したので、いくらで売れたのかを実額で書いておきます。
ディーラーの下取りでは210万円と言われていた車が、MOTAの査定を使ったら269万円になりました。約59万円の差です。MOTAの案件ではなく、自分で申し込んで使った結果です。
売却額の発表は動画の3分28秒あたり、上位3社の金額は3分57秒あたり、MOTAを使って感じたことは6分41秒あたりから話しています。
売却結果をひと目で
- 売った車：2020年式のRAV4 PHV（中間グレード・パールホワイト）、約6年・走行約5.8万km
- ディーラー下取りの提示：約210万円
- MOTAでの売却額：269万1,500円（手数料3万8,500円を差し引いた受け取り予定額）
- やったこと：自宅で30〜40分ほど査定を受けただけ
ディーラーとMOTAの金額を比べる
| 金額 | メモ | |
|---|---|---|
| ディーラー下取り | 約210万円 | 最初は約200万円。話をして210万円ほどに |
| MOTA 1位 | 269万1,500円 | 手数料を引いた受け取り予定額 |
| MOTA 2位 | 261万1,500円 | 参考として届いた金額 |
| MOTA 3位 | 258万500円 | 参考として届いた金額 |
上位3社は、どれも10万円ほどの幅に収まっていました。1社だけの金額ではなく、何社かが入札した結果を見られるので、「この車の相場はこのくらいなんだ」と納得して売ることができました。
ちなみに、ネットでRAV4 PHVの相場を調べると、だいたいこのくらいの金額でした。うちの車は6年落ちで、子どもを乗せるのでチャイルドシートも付けていました。状態は悪くないものの、それなりに使ってきた車です。
MOTAの査定はこう進んだ
- MOTAのサイトから、査定に来てもらうサービスを申し込む
- 査定員が自宅に来て、30〜40分ほど車を見る（話をしながら写真を撮っていく）
- その情報がMOTAのオークションのような場に出され、買取店が入札する
- 上位3社の金額が届き、売るかどうかを決める
何社もの買取店と個別にやり取りすると、高く売れることもあるそうです。ただ、同じ日に何社も呼ぶのは気をつかいますし、私は何度も交渉するのが面倒だと感じたので、今回はMOTAだけにしました。それでも、金額にはある程度納得しています。
査定員が「高く売れるポイント」を拾ってくれた
いちばん印象に残ったのは、来てくれた担当の方が、売る側と同じ目線で車を見てくれたことです。私は車のスピーカーを交換していたので、その説明をしたら「プラスで評価してもらえるように書いておきましょう」と記載してくれました。
中古車店に直接来てもらうと、相手はなるべく安く買いたい立場です。MOTAの場合は高く売れたほうがMOTAにとってもいいので、モチベーションが同じなんですよね。小さな傷や飛び石のあとももちろん伝えますが、悪く見ようとされている感じはなく、ストレスが少なかったです。
どうせ手放すなら、そういう手放し方っていいなと思いますね。
動画より
お金のやり取りを間に入ってもらえる安心感
今回落札したのは大手だったので、私は落札したお店と直接やり取りする形でした。そうでない場合は、MOTAがお金のやり取りに入ってくれるサービスもあるそうです。車だけ渡してお金が払われない、というトラブルの話も聞くので、ここは安心できるところだと思いました。
また、引き渡しまでに事故を起こすなど大きな問題がない限り、提示された金額から減額されることは基本的にないとのことでした。
乗り換え先の新型RAV4 PHVは赤に
新型はPHVの赤を選びました。プラス10万円ほどかかる色ですが、今回は赤に乗りたいと思って決めました。3月に発表されてすぐ予約に行き、9月ごろの納車と聞いていたものの、納車は11月になりそうです。思っていたより待ちました。
| 前のRAV4 PHV（2020年式） | 新型RAV4 PHV | |
|---|---|---|
| 支払総額 | 533万円 | 約670万円（オプション込み） |
| 補助金 | 約20万円 | 約80万円 |
新型は補助金を引くと約590万円です。車の値段は100万円以上上がっていますが、補助金も増えているので、買う側の感覚としてはそこまで変わっていない印象です。なお、新型にはさらに上のGR SPORTというグレードもあり、そちらはプラス30万円ほどでした。
こんな人は、下取りの前に一度査定を
- ディーラーの下取り額に、なんとなくモヤモヤしている人
- 何社もの買取店と個別に交渉するのは面倒な人
- 自宅で30〜40分の査定に付き合えるなら、手間は気にならない人
一方で、最近はディーラーが新車の値引きをしにくいぶん、下取りを高めに出すこともあるそうです。中古車店に持っていくよりディーラーのほうが高いケースもありえます。ただ、それは実際に査定してもらわないとわかりません。なお、今回私はMOTA以外の一括査定サービスとは比べていません。
1社で決めないだけで、59万円変わった
「1社だけで決めずに、ほかにも聞いたほうがいい」とはよく言われることですが、実際に金額の差を見ると実感します。自宅で30〜40分ほど査定に対応するだけで約60万円上がるなら、やらない理由はあまりないと思いました。
何社かの入札額を見たうえで売れたので、「もっと高く売れたかも」というモヤモヤも残りませんでした。車の乗り換えを考えている人は、下取りに出す前に一度試してみてください。
今回紹介したサービス
MOTA車買取：https://autoc-one.jp/ullo/
※金額・補助金は動画公開時点（2026年10月）の私の事例です。査定額は車の状態や時期によって変わります。
※本記事にはアフィリエイト広告を含みます。
あわせて読みたい
-
-
【Amazonベストセラー】傘型サンシェードをRAV4で検証！一瞬で開閉できて最高すぎた
暑い季節、車に乗るたびに車内の熱気に悩まされますよね。サンシェードは欠かせませんが、従来のジャバラ式はかさばって ...
続きを見る
-
-
OneCarStereo OneTouch レビュー｜有線CarPlayをワイヤレス化。RAV4で発熱とミラーリングも検証
※本記事はOneCarStereo様より製品をご提供いただき作成しています（PR）。 近所のちょっとした移動でも、乗るたびにiPhoneをケーブルにつながないとCarPlayが使えない。私の2020年 ...
続きを見る
イエスタLifeについて
YouTube「イエスタLife」では、iPhoneやGalaxy、スマホアクセサリーなどを実際に使い、“数字やスペックではわからないリアルな使用感”を重視して紹介しています。
📺 チャンネル登録はこちら → https://www.youtube.com/channel/UCLn8WeDJX1_3R9f7HL2UCig?sub_confirmation=1
Xもフォローお願いします → https://x.com/iestalife
ほかのレビュー記事はこちら → https://www.iestalife.tech/
